Ny sida 1

Till denna sida flyttas material från Aktuelltsidan som fortfarande kan ha ett visst intresse men inte längre är "Aktuellt"

Kappseglingskursen är nu avslutad, endast besök hos Marinaman återstår. Teoridelen på vårens kappseglingkurs är nu avklarad. Vi kan summera ett fantastiskt stort intresse och tre mycket glada kurskvällar. Under vår första kvällsegling skall vi träna på regler i praktiken. Innan dess erbjuds möjligheten att lära om segel och utrustning. Kursen fortsätter alltså med ett besök hos Doyle-loftet den 11:e april och den 18:e april är vi hos Marinaman. Alla klubbmedlemmar är givetvis välkomna. Deltagare utanför kappseglingskursen anmäler sitt intresse till Toivo. Följ aktiviterna på facebook Kappseglingsnämnden LSS/ SSR. Se bilder Klicka för vidare info + schema (2 sidor)
Walmy,byggd 1910, blev den första LSS båt som seglade ut till skärgården 1914. Här syns hon vid Berg.	Dags för stolpbyte! Den här helgen blev uppslutningen bättre vilket har medfört att vi nu har dragit upp 10 gamla stolpar, pressat ner 6 nya och flyttat (återanvänt) 1 stolpe, om jag räknat rätt har vi av 15 smalare platser nu fått 11 bredare än tidigare, detta gäller båda sidor om D- bryggan. .Mvh Lasse B.
*Höstarbetet i hamnen avslutat* Höstens hamnjobb, relaterat till D-Bryggan, är avslutat. Innebär att förankringsrören nu är borttagna, och allt är klart inför sjösättning / utläggning av nya D-Bryggan i vår. Tack till er som hörsammade uppmaningen via mail att hjälpa till. Och tack till er som ALLTID hjälper till och får bryggprojektet att fungera! Under vintern ska alltså D-Bryggans sektioner byggas i LSS bygglokal. Alla som vill hjälpa till kan prata med Lennart Johansson. Ni som redan är vidtalade blir uppringda när det är dags att jobba. För Bryggprojektet / Janne Borg	Information om läget vad gäller varvsflytten Fredagen den 27 maj hade vi åter ett möte med ansvariga tjänstemän inom Linköpings kommun. Vi som representerade LSS var, förutom undertecknad, större delen av den arbetsgrupp som arbetat med att ta fram ett förslag på hur ett nytt varvsområde skulle kunna vara planerat. De vi träffade från kommunen var: - Fanny Wahlqvist, Översiktsplanerare inom Teknik- ochsamhällsbyggnadskontoret - Jimmy Johansson, förvaltare, Mark och exploatering inom Teknik- och samhällsbyggnadskontoret - Per-Arne Friberg som är bygglovsingenjör. Vi hade mötet i hamnlokalen för att även kunna se oss omkring på berörtområde. Förutsättningarna från tidigare möten är att utbyggnaden av Ullevileden kommer att passera LSS nuvarande varvsområde och därför måste varvet flyttas. Planen är att varvet skall flyttas under 2012 för att inte hindra utbygganden av vägen (den tidplanen gäller fortfarande). Dock finns det omständigheter som kan göra att varvsflytten kan skjutas framåt något år. Vi har tillsammans med kommunen tidigare kommit fram till att det lämpligaste området att anlägga nytt varv på är området mellan segelbåtshamnen och kanotklubbens område norr om E4an. Vi presenterade på mötet det förslag på nytt varv som arbetsgruppen arbetatfram (se bifogade dokument) som bygger på fortsatt lyft med kran men där manskall kunna lyfta båtar utan att köra med hängande last (att köra kranbilmed hängande last är inte en metod som kommer att tillåtas i framtiden). I bifogade dokument finns en bild som visar hur förslaget ser ut och kranbilens placeringar samt hur båtar med olika vikt skulle kunna placeras.Kommunen anser att förslaget är bra men man skulle vilja reservera områdetnärmast Stångån till annat varför båtar inte kan förvaras så nära ån somföreslaget. Det kommer därför att bli vissa justeringar men i grova dragkommer sannolikt framtida varv att vara planerat enligt bilden. En sak som diskuterades på möte och i samband med att vi tog en promenad och tittade på området är möjligheten att utnyttja landremsan mellan hamnbassängen ochStångån på ett bättre sätt. Det skulle gå att fylla ut landmassan österut och därigenom skapa en bredare landremsa som skulle kunna ge en kombination av Hamnlokal, Klubbhus för LSS samt en framtida anläggning som kommunen harplaner på. Kommunen har ganska stora planer på att utveckla området i närheten av segelbåtshamnen till att bli ett område för rekreation med tex kaffé och minigolfbana. Man ser mycket positivt på samband mellan detta och att ha ett fungerande båt och hamnliv. Att tex rusta upp gästhamnsdelen till riktig gästhamnsstandard diskuterades också, Allt detta är mycket positivt för oss och ger oss draghjälp vad gäller att få till en bra framtida lösning.Mötet genomfördes i en mycket positiv anda där vi upplever att man från kommunens sida förstår oss och under vilka förutsättningar vi kan fortsättaha ett fungerande båtliv i Linköping (vilka ekonomiska förutsättningar etc som finns). Utgående från vårt förslag och de diskussioner som genomfördesp å mötet kommer Kommunen i höst att kalla till nästa möte där vi skall titta mer på detaljerna och de förutsättningar som gäller. Man avser att anlita en arkitekt för att ta fram ett förslag där både ambitionerna för det rörliga friluftslivet längs ån och LSS varvsönskemål vägs in. Peter Andersson Ordf LSS
*Roxen Race 2011* Roxen Race 2011 blev en seg historia med mycket väntan på vind.Lagom före ordinarie start 10.00 dog vinden fullständigt. De första båtarna kom inte över startlinjen!! Tävlingsledningen beslut då att bryta och göra ett nytt försök. Klockan 11,25 fanns så mycket vind att vi beslöt att starta, nu med gemensam start och riktning mot Roxenbaden. Alla båtarna kom iväg men med mycket svaga vindar och två båtar tröttnade och bröt tävlingen. Sakta men säkert närmade vi oss rundningen vid Roxenbaden men med tanke på de svaga vindarna beslöt vi att korta banan och gå i mål vid första rundningsmärket. Då hade vi seglat i 3,5 timma och 30 min före första båt i mål så kom det vind med 2-3 s/m till fördel för några och nackdel för andra. Suverän segrare Bo Rogalin med sin Mustang visade sig behärska den svaga vinden bäst. Efter tävlingen bjöds deltagarna på förtäring med Janssons frestelse vilket var mycket uppskattat. Glädjande var deltagarantalet med 9 startade båtar vilket bådar gott för framtiden. // Toivo Mielonen Resultat Roxen Race 2011 Se bilder från Roxen Race 17 september (extern länk) Se bilder från kvällseglingen 7 september (extern länk) Se bilder från kvällseglingen 31 augusti (extern länk)	Kappseglingsavslutning Göran Andersson Anders Lindstrand Kappseglingssäsongen har nu avslutats med träff på studieförbundet och öl på puben! Medverkande fick under kvällen del av genomförda seglingar med bildvisning, statistik och diskussion. Det följdes av en liten prisutdelning. Kvällsseglingarnas mästare och OPA-cup vinnare heter Göran Andersson seglandes Folkbåt. Kul att båten åter kom i sjön efter tretton år på tomten. Anders Lindstrand med sin vackra Mälar 15 tilldelades priset som "årets rookie”. Årets aktiviteter har medfört ett litet trendbrott i kappseglandet på Roxen. Fler båtar än på länge har medverkat och nya seglare har hittat hit. Till kommande säsong ämnar kappseglingsnämnden fortsätta i samma positiva spår. I planerna finns kappseglingskurs – studiecirkel, mera nätverkande mellan båtar och gastar samt bredda intresset för kappsegling, såväl på hemmavatten som ute vid kusten. Med i nätverket blir man genom att maila kappsegling@linss.se med sitt namn. /Kappseglingsnämnden LSS/SSR
*Sjösättning av bryggor* Klicka för fler bilder Ett arbetslag om 8 personer sjösatte lördagen den 17e april 13 bryggsektioner motsvarande utbyte av halva C-Bryggan. 10 av sektionerna transporterades från LSS varvsområde till hamnen. Hela arbetet tog knappt fem timmar. Pga av blåsten fick bryggsektionerna temporärt läggas efter den inre delen av C-Bryggan, men flyttades på söndagen till att ligga förankrade utmed östra stolpraden. Nästa arbetsmoment är att skarva ihop alla sektionerna med två skarvplåtar per skarv, och åtta bultar i varje plåt. Det blir närmare 200 muttrar att dra. Tur att vi har en "muttersmack"! Den färdiga brygglängden kommer, tillsammans med en arbetsflotte, sedan att fungera som "stöd" för att dra upp de gamla förankringsrören. När de gamla rören är upptagna, läggs bryggan på plats, och nya rör sätts på plats. // Janne Borg	*Årets föreläsare* Pia L´Obry Så heter årets föredragshållare i Katedralskolans Aula som gästade Linköping onsdagen den 16/2. Cirka 150 personer fick höra och se hur en framåt kvinna kan genomföra ett så komplicerat projekt. Som första och ende kvinnliga ensamseglare från Sverige deltog hon i en kappsegling från Frankrike till Brasilien. Med stor inlevelse och humor berättade hon om alla strapatser men även lyckostunder under projektets genomförande. Storm och stiltje blandades under den långa seglatsen men man måste beundra hennes sätt att vara så positiv och energisk trots motgångar och bekymmer. Utöka ” Comfortzonen” för att lyckas var ett av slutorden att ta med sig hem. Föredraget är ett samarbete mellan segelklubbarna LSS, SSR ,LJS och Kryssarklubben. Ett stort tack till våra sponsorer: Marinaman och Elteknik T Mielonen AB
*Roxen Race 2009* 2009 års Roxen Race seglades den 12 September med 7 startande båtar. Vid första start var det sol och c:a 2 ms och vid målgång 6-8 ms! Banan var samma som förra året med start och mål utanför Ekängen, rundningsboj vid Berg och General Boy utanför Sandvik. Sista märket utanför Roxtuna och tillbaka till start. Den ökande vinden gjorde att tävlingen fick räknas om efter seglad tid. Segrade gjorde Stina Buchholt och Mikael Ena med en Beneteau First 32 7/8 och 2:a plats tog Lasse Pettersson med IW 31. Fullständig resultatlista finns under Kappsegling. Trevligt med några nya namn på våra tävlingar. Väl mött nästa år!! // Toivo Mielonen	LSS-kamrater. Jag har nu varit med i LSS-styrelse sedan 1986. Jag har under åren upplevt som ordföranden Stig Svenmar, Karl Wolffelt, Stig Jehler och nuvarande Peter Andersson. Min uppgift i styrelsen har varit dels suppleant, sekreterare och efter Roland Mellbring och Bertil Falk har har jag varit kassör fram till årsskiftet 2008-2009. Utöver detta har har mitt intresse legat på eskaderseglingar och i att ingripa vid midsommarfirande och kräftskivor då inte festkommittén fungerat. Nämnas kan att vi haft eskaderseglingar till Svenska högarna, Åland, Gotland, Öland, Sthlms skärgård samt till lite mindre färdmål. I alla eskadrarna liksom övriga arrangemang har ingått tävlingar av olika slag. Ett för oss arrangörer mycket trevligt inslag har skattjakten varit där vi sett hur de olika båtarna löst uppgifter på olika sätt. Jag vill på det varmaste tacka Er alla LSS-are för ett alltid trevligt bemötande vid våra arrangemang. Nu anser jag tiden är inne för att tacka för mig i styrelsen. Dels lider jag av en svår sjukdom (obotlig) och dessutom kan jag konstatera att åldern tar ut sin rätt, TACK ALLA Ebbe
Transportstyrelsen informerar om alkylatbensin Läs mer om båtmotorer och alkylatbensin på www.transportstyrelsen.se/alkylatbensin	Nytt soprum i gamla torrdasset Nu har jag lagat taket och rensat i gamla torrdasset på varvet för att iordningställa detta till ett soprum. Där finns nu en ställning för plastsäckar. Det som får slängas här är sådant som inte får slängas i miljöstationen för farligt avfall. Fulla sopsäckar kommer att förvaras i soprummet till våren då vi får en container till varvet. Därför ska det inte slängas typ hushållssopor som ruttnar och stinker. Då blir det otrevligt att handskas med soporna. Några tips angående miljöstationen. Penselrena färgburkar och dropptorra plastflaskor räknas inte som farligt avfall. De är skrot eller brännbart och kan slängas i sopsäcken. Sten-Åke Gewerths miljöombud
*Resultat av GrytsVarvet* Vinnare av klass LYS, Claes Falk med besättning.	Vinnare av klass Express, Claes Boman med besättning.
*Gurra Krantz* Årets föredragshållare i Katadralskolans Aula var Gurra Krantz, seglare och entreprenör i värdsklass. Ett mycket underhållande och lärorikt föredrag om dramatik och äventyr vid segeltävlingar. Men även om satsningar, hårt arbete och relationer för att skapa framgångsrika projekt. Även många roliga och dråpliga poänger kunde han berätta om. Alla vet väl nu vad Finsk sommarsoppa är! Eller att man inte skämtar med bankfolk. Föredraget var ett samarbete mellan LSS, LJS och SSR Tack till våra sponsorer. MARINAMAN och ELTEKNIK T MIELONEN AB	*Rapport från bryggbyggarna* Idag, skärtorsdagen, ligger 11 bryggsektioner på plats i hamn, om än provisoriskt hopbundna med plastband. De gamla bryggsektionerna är under upptagning. De flesta faller isär vid upplyftning, inte mycket kvar av underdelarna, endast däcket kan möjligen återanvändas om någon är intresserad. Nu väntar vi på skarvbeslag för att rikta upp bryggan med innan nya rör sätts i, eller att gamla återanvänds. Skarvbeslagen monteras med hjälp av arbetspliktiga. Sedan ska förtöjningsringar monteras, vilket har vi också tänkt ska göras med arbetsplikt . Ca 5 sektioner kvarstår att plocka upp. Det görs i morgon, långfredag. Någon mer arbetskraft skulle behövas ifall någon känner sig manad! Det är bara fråga om några timmars jobb. Sedan ska alla rörbeslag och annat vi kan återanvända avmonteras från de upptagna "bryggvraken". Därefter återstår bortforsling. STORT TACK till Kicken, Lennart Johansson, Rolf NIlsson, George Strömberg och Göran Söderström med flera som gjort ett gediget arbete denna skärtorsdag !!!! // Janne B
Projektredovisning "Hamn- och båtmiljö" Läs redovisningen.	Utsläpp av toalettavfall från fritidsbåtar Läs Sjöfartsinspektionens synpunkter.
Giftig glykol! Klicka på bilden för information från miljöombudet!	Gurra Krantz En av Sveriges mest meriterade seglare... ...berättar om sina upplevelser den 11 februari 2009 kl 19 i Katedralskolans aula. Klicka på bilderna för mer info! ” Jag pratade med Gurra för ett par dagar sedan om upplägget av föredraget och det kommer att bli ett mycket intressant och spännande föredrag. Gurra bad mig se till att det finns en bra utrustning för ljud och bild på plats så att effekterna i hans presentation kommer fram ordentligt. Vi har nu nästan 150 st föranmälningar till föredraget, men det finns fortfarande gott om platser kvar. Det går att fortsätta föranmäla sig (även efter den 25/1) fram till 9/2 med inbetalning till Plusgiro senast samma dag! Peter Andersson Ordförande LSS”
En iskall solskenshistoria. Isotherms supportteam lämnar efter välförrättat värv. 23:a juli, solen steker från en klarblå himmel och SMHI har sagt HÖGTRYCK för åtminstone hela den kommande veckan. Medhavda kylväskor packas över till båtkylen - mat för många sköna dagar! Men säg den glädje som varar! Kylen går inte som den brukar, och att ilsket blinkande röda kontrollampor inte bådar gott inses snabbt (trots att bruksanvisning etc sedan många år ligger kvar hemma i bostaden). Lite felsökning ger vid handen att fläkten vid kompressorn står still. Snabba råd är nu dyra! Ringer Elfa för att se om de kan ha något hemma, men nix - bara någon mycket dyr modell som dessutom inte passar. Ringer Isotherm i Kalmar för att se om jag kan få något tips där (om de överhuvud taget har bemanning under semestern). Jo, de svarar! Efter en kort beskrivning av mitt ärende får jag frågan var jag befinner mig. St Anna svarar jag, varpå jag får ett mobilnummer som jag rekommenderas ringa. Sagt och gjort, jag ringer och får tala med Anders på Isotherm, som befinner sig i Fyruddetrakten, och han kan nog ha en reservfläkt där. Jag erbjuder mig att bege mig till Fyrudden, vilken jag kan nå inom ett antal timmar, men Anders tycker inte att Fyrudden är den plats man helst vill vara på en solig dag som denna. Om jag tar mig till någonstans i Harstenatrakten så kan jag ringa upp honom igen. Jag beger mig söderut, och finner ett fint ställe att lägga till vid inte långt från Harstena. Jag ringer Anders igen och talar om var jag nu finns. En stund senare kommer en marinblå motorbåt som styr med säker kurs mot oss och lägger till vid styrbordsidan. Anders, med supportteam (lillgrabben), lämnar över en fläkt, som visar sig passa och fungera utmärkt, får mina personuppgifter (för senare fakturering) och lämnar oss lika lugnt och fridfullt som han kom. Semestern räddad! Kan man hoppas på en bättre support så säg? Högtrycket höll för övrigt i sig lika länge som SMHI lovat ... /Skepparen på Marionette	Roxen Race 2008 Det närmaste man såg av Göran Karlsson. Årets Roxen Race genomfördes 13/9 i perfekt väder 3-7 m, med tyvärr bara 5 båtar. Var är alla seglare i Linköping? För året gällde en ny bansträckning med rundningsmärke vid Berg, bojen General Boy, och utanför Roxtuna. Banan seglades 2 varv och motsvarar gamla banans längd med 20NM. Överlägsen segrare var Göran Karlsson med sin Vindö 28 och 2:a var förra årets segrare Lars Fredriksson med Maxi Mixer. Mellan 3-4 plats skiljde 1 båtlängd efter 20nm segling!! Se resultat. Fredriksson på väg mot mål mot en 2:a placering.
Bryggspikning Bryggorna i segelbåtshamnen är som ni alla vet inte i bästa skick, men för att hålla dom igång tills vi får till en upprustning är det bra om alla hjälper till att slå ner de spikar i bryggorna som börjar sticka upp. Detta är bra både för att bryggorna skall hålla ihop men inte minst för att ingen skall skada sig på uppstickande spikar. När ni är vid er båt kan ni väl avsätta 10-15 minuter och ge er på spikarna i bryggan runt er egen plats (å lite till). Jag bankade själv ner spikar på ca 15 meter brygga i helgen vid min båt, det tog inte så lång stund. Om alla hjälper till med detta kan vi använda de personer som har arbetsplikten fördelad till hamnen till andra viktiga åtgärder. /Peter Andersson Ordf	En Yrvind drog in i Linköping den 7/2 2008! Sven Yrvind höll en fullsatt aula i sitt grepp med en berättelse om sin senaste seglats. Med bilder och kommentarer berättade han på sitt eget humoristiska sätt om hur han drogs med i ett äventyr att med en gammal Vega och en ung, oerfaren kille segla till Florida över Atlanten. Han är ett genì både att segla småbåtar och att berätta om det. Föreläsningen var ett resultat av sammarbete mellan segelklubbarna LJS,LSS och SSR. Sponsorer: MARINAMAN och Elteknik AB
Varvsområdet städat! Torsdagen den 14 juni städade bitr. arbetsledare Jan Holmberg och fem kamrater från LSS varvsområdet. Resultatet blev en fylld 14 kubikmeters container med överblivet/kvarglömt materiel! En uppmaning till medlemmarna att fortsättningsvis inte vara så glömska, utan själva ta hand om skräp på lämpligt sätt, kan kanske vara på sin plats.	Informationsträff för nyblivna LSS-are Jan Thunholm (bitr.sekr.) anordnade årets informationsträff för nyblivna LSS-are måndagen den 3:e september i LSS klubbhus. Till träffen anslöt ett femtontal personer med varierande båtbakgrund för att ta del av den information kring klubb- och båtlivet som spreds. Runt en kopp kaffe med tilltugg gavs tillfälle till frågeställande och diskuterande i allehanda spörsmål. Janne assisterades under träffen av Kristian Gjessing (varvschef), Peter Andersson (ordf.) samt Per Johansson (sekr.). På bilden ses gruppen lyssna till Kristians informativa stämma under rundvandringen på varvsområdet. Foto: Per Johansson
*Årets första kappsegling* Lördagen den 5 maj var der så dags att genomföra årets Vårsegling. Fem båtar var anmälda men endast fyra kom till start. Gastbrist var anledningen till att Kopparn stannade vid bryggan. Banan lades för dagen av Stig Jehler i kappseglingsnämnden och den arbetspliktige Morgan Filipsson. Vinden var relativ stadig sydost ca. 4-5 med toppar upp mot 7 m/s. En kryss – läns bana seglades med två kryssar och två länsar. D.v.s länsmålgång. Två seglingar genomfördes. Första seglingen tog ca. 1,5 timma och den andra ca. 1 timma för första båt att genomföra. Tre av fyra båtar seglade med spinacker. Segrare blev Janne Magnusson i Express och tvåa kom Toivo Mielonen i Fenix. Divan var trea och Maxin fyra. Efter att tiden räknats om efter LYS kan man se att det är mycket jämt mellan alla båterna. En missad rundning med för yvig sväng kan kosta 15 sekunder vilket i sin tur kan betyda två placeringar. Hoppas att fler vill vara med och prova sig själv och sin båt vid kommande seglingar. Vänta inte till Roxen Race i september, för då blir det långt till nästa tillfälle. Om någon vill vara med som gast så är det bara att komma ner till hamnen när det vankas kappsegling, det finns alltid plats i någon båt. // stigj	Kurs i elekronisk navigation och sjösäkerhet Sjöräddningsbåten "Rescue Östgöta" (Fler bilder finns under "Bilder") I ett strålande försommarväder styrde LSS Ebbe Svensson och Per Johansson kosan mot sjöräddningsstationen i Arkösund, där Östergötlands Båtförbund denna söndag i mitten av april, i samverkan med Sjöräddningssällskapet, anordnade kurs i elekronisk navigation och sjösäkerhet. Under förmiddagen hölls teorilektioner. Har du t ex tänkt på att en automatiskt uppblåsbar räddningsväst kan bli en fälla om båten skulle slå runt och du då befinner dig inne i båten? Automatiken kan lätt kopplas bort genom att ta bort "fibertabletten" i västens utlösningsmekanism, varefter man har en manuellt upplåsbar väst. På eftermiddagen var det dags för nyttiga praktiska övningar i form av navigering m h a GPS och radar (i farter man sällan närmar sig med segelbåt, och i vilka man har svårt att tro att GPS släpar efter som den gör), äntring av räddningsflotte iklädd överlevnadsdräkt (vattentemperatur 4-5 grader!) samt avskjutning av nödraket. Räddningsflotten är inte helt lätt att äntra - inte ens i bra väder
*Trädplantering vid Göta Kanal* LSS har köpt ett träd vid Göta Kanal genom Göta Kanals Vänner, och onsdagen den 22 november planterades det vid kanalen, ganska nära Museihuset i Ljung. Planteringen gjordes av LSSmedlemmarna Göran Carlsson, Anders Faresjö, Ulf Törnqvist och Sten-Åke Gewerths. Detta i närvaro av landshövding Björn Eriksson (som själv planterade det träd han fått på sin 60-årsdag) och Göta Kanaldirektören Claes-Göran Österlund. LSS kommer att få en graverad skylt vid Mem, som talar om att klubben har skänkt ett träd vid kanalen.	*Förmögenhetsskatten tas bort, men lyssna/se vad finansdepertementet har för planer!* (Extern länk. Relativt stor video-fil. Kräver media-spelare.)
*LSS-Regattan 16 juli 2006* Strålande sol, värme och från början helt utan vind, det var förutsättningarna för seglingen när skepparmötet genomfördes. Som väl var kom vinden vid halv tolvtiden och starten kunde ske 11.55.Sedan höll vinden 4-6 m /s hela tävlingen och dagen var räddad. Perfekta förhållanden och fina seglingar blev resultatet. I Expressklassen med 5 deltagare var Team Olfsson klar segrare med 2 heatsegrar med Marinaman på andra och Skeppa Marin på tredje plats. I Lys klassen med 6 deltagare var Lasse Djärv i Safir segrare med SH Lundwall M30 79 på andra och Marcus Petterson Facil 30 på tredje plats. (Fullständig resultatlista) LSS tackar alla deltagare för en fin tävling utan protester. Ett speciellt tack till Tobbe och Ylva som ställde upp som funktionärer, samt till vår sponsor Marinaman för fina priser. Väl mött nästa år!! Toivo Mielonen	Foto: Toivo Mielonen
*Rock´n Roll Gotland Runt* J80:n Rock'n Roll med skepparen Krister Gustafsson och gastarna Stig Gustafsson och Per Johansson deltog som enda LSS-båt i 2006års upplaga av Gotland Runt. Starten gick invid Revengegrundets fyr straxt sydost om Sandhamn klockan 12 söndagen den 2:e juli i ett strålande sommarväder och en sydostlig bris (med andra ord klockren motvind). Banans 339 sjömil klarade Rock'n Roll av på 80 timmar och 1 minut, vilket dock endast räckte för en femteplats i J80-klassen (man behöver väl inte nämna att det var 5 J80 som deltog ...). Etappen ner till Hoburgen på Gotlands sydspets stod för knappa 50 timmar - vilket bl a kan tillskrivas en bitvis tuff kryss ner längs Gotlands östra kust	. På bilderna ses skepparen Krister under mental fokusering i Sandhamn före start, gastarna Per och Stig under färden ut mot startlinjen samt ett snapshot av situationen för om Rock'n Roll några minuter före start. Foto: Per Johansson.
*Heja Rock´n Roll!* LSS-båten Rock'n Roll, med skepparen Krister Gustafsson och gasten Per Johansson, deltog i årets upplaga av Östersjömaran som gick av stapeln den 11:e till 16:e juni. Rock'n Roll seglade efter dryga 126 timmar och 586 tillryggalagda sjömil in på en 11:e-plats enligt LYS. Konkurrensen bestod i idel större båtar och toppades av Spirit, en Baltic 50, som även kammade hem förstaplaceringen i kappseglingen	På bilderna ses Rock'n Roll på väg ut mot starten i Oxelösund, samt just efter start tillsammans med övriga medtävlande. Fotograf: Mårten Nordlund. Mer information och bilder finns på Oxelösunds Segelsällskaps hemsida. Närliggande projekt för Rock'n Roll heter Gotland Runt, och en artikel om båten finns i deras nättidning.
*Nya LSS-are* LSS nyaste medlemmar ses här tillsammans med ordf. Peter Andersson och bitr. sekr. Per Johansson under den av Anders Faresjö anordnade välkomstträffen den 1 juni. (Klicka för förstoring). Foto: Anders Faresjö	*Roxenregattan* Roxenregattan gick av stapeln i lördags (20/5) med start och mål utanför Berg. Trots att solen gömdes bakom moln större delen av tiden, var det ett fint seglarväder. Segrade gjorde Morgan Filipsson, LSS, som här tillsammans med sin gast stolt visar upp vinstbucklan. Grattis Morgan. På andra plats kom Janne Magnusson, SSR, och på tredje Toivo Mielonen, LSS Foto: Lars Arvidsson
*ICE (In Case of Emergency )* SOS Alarm rekommenderar att alla med mobiltelefon lägger in ett telefonnummer till en anhörig under förkortningen ICE (In case of Emergency) i telefonboken till mobilen. Det ger räddnings/sjukvårdspersonal möjlighet att i händelse av olyckshändelse/akut sjukdom enklare komma i kontakt med anhöriga och få viktiga besked om medicinering eller om man lider av någon sjukdom. Förslaget håller nu på att bli standard genom att det snabbt sprider sig över världen. Idéen kommer från en ambulanssjukvårdare vid East Anglian Ambulance, som tröttnat på att leta efter anhörigas telefonnummer. I telefonboken i sin mobiltelefon lägger man in kontaktpersonen "ICE" och numret till någon nära anhörig som behöver nås när man själv råkat ut för något och inte är kontaktbar. Använd utlandsprefix så att det även fungerar när du är utomlands. Det är också viktigt att man informerar den eller de personer som lagts in som kontaktpersoner. - På så vis kan räddningspersonalen snabbt nå närmast anhörig och få viktiga besked om medicinering eller om man lider av någon sjukdom, säger Anders Klarström, central presstalesman vid SOS Alarm. - Numren har sedan dess fått spridning både i Storbritannien och USA, och Klarström tror på ett ökat användande i Sverige. Det är smart och enkelt och kostar ingenting. Se det som att du har en försäkring som du i bästa fall aldrig behöver utnyttja men händer något allvarligt har du förberett dig för att öka din trygghet, säger han. God idé, eller hur /Tore	*LSS-båt blir muséiföremål* Göran Sjösvärd, mångårig LSS-medlem, började segla kanot i mitten av 1940-talet. Under de senaste 10 åren har han, nu som pensionär, ånyo seglat kanot. Efter avslutad seglarkarriär(?) har han nu skänkt sin klenod, E-kanoten "Du o ja´" byggd 1947, till Sjöfartsmuséet. Muséet saknade just den typen av kanot i sin samling. Båten kan under sommaren ses i Båthall_2 vid Galärvarvet. Gör gärna ett besök om/när du är i Stockholm. Där finns mycket vackert att beskåda!
*Något att tänka på!* Utdrag ur SXK, S:t Annakretsens senaste medlemsblad: Kretsen har dessutom i efterhand fått följande skriftliga sammanfattning från Kenth Bill: ”Vad jag ville informera om vid ert möte var helt enkelt vart man kan vända sig då det ej är fara för någon ombord ute till sjöss men man är ändå i behov av assistans utifrån. Sjöassistans tel nr 020-989000 är då viktigt att komma ihåg. Självklart går det också bra att nå oss på VHF. Vi kan göra en jämförelse med land: Om du färdas med bil och får fel på bilen och inte lyckas själv reparera den vad gör du då? Jo de flesta ringer till bilbärgaren som kommer och bogserar bilen till närmaste verkstad. Har jag med bilbärgning på försäkringen täcks den av den mot erläggande av självrisk. Men här är viktigt att komma ihåg, bilisten ringer inte SOS Alarm 112! Om vi tar en liknande situation till sjöss. Båtägaren får något problem med motorn som inte vill starta. Vädret är stabilt, endast lätta vindar råder. Vad gör båtägaren? Många ringer SOS Alarm 112. När SOS svarar och båtägaren berättar att han/hon befinner sig till sjöss kopplas omgående samtalet till Sjöräddningscentralen (MRCC) i Göteborg. Efter att räddningsledaren försäkrat sig om situationen dvs att det inte föreligger fara för någon ombord (tar ca 10-15 min) klassas fallet som kommersiellt. Här menar jag att hade båtägaren känt till Sjöassistans tel nr 020-989000 hade det aldrig i onödan kommit in ett samtal till SOS Alarm och sen till Sjöräddningscentralen i Göteborg. Uppskattningsvis 1000 samtal under sommarsäsongen hamnar i onödan hos SOS och MRCC! Sjöassistans är specialiserade på den här typen av fall och vi utförde ca 18 000 hjälpinsatser i Sverige under sommaren 2005. Under alla assistansuppdrag har Sjöassistans kontakt med båtägaren. Vid minsta tvekan på om det är fara för liv (sjöräddning) kopplar vi omgående ärendet till MRCCför bedömning. Vill man vara medlem i Sjöassistans är man dessutom skyddad mot ekonomiska överraskningar, väljer man att inte vara medlem går det också bra . Man får då betala per gång vad uppdraget kostar. Men man undviker i alla fall att ringa SOS Alarm. Hälsningar, Kenth Bill, Stockholm Radio	Om tesen: RÄTT ÄR AVIGT OCH AVIGT BLIR RÄTT! DÅ Arbetstider förr var långa och inkomsterna små det var för väldigt många ett tidens tecken då. Båtarna de byggdes av trä på järnets starka spant, sedan oljade, sist man målade det var förvisso sant. NU I dag byggs också båtar men på annorlunda sätt först målas färgen, därpå skrovet och ändå blir det rätt!
	Copyright © LSS 2006 Webbansvarig.